uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia

Uutiset

Kotiin / Uutiset / Mitkä ovat manuaalisen läppäventtiilin venttiililevyrakenteen ominaisuudet
Teollisuuden uutisia

Mitkä ovat manuaalisen läppäventtiilin venttiililevyrakenteen ominaisuudet

Venttiilin levy Manuaaliset läppäventtiilit on venttiilin avainkomponentti, ja sen rakenne vaikuttaa suoraan venttiilin suorituskykyyn ja käyttöikään.
materiaalin valinta
Venttiililevy on yleensä valmistettu korroosion- ja kulutusta kestävistä materiaaleista, jotta varmistetaan, että venttiili voi toimia vakaasti erilaisissa työolosuhteissa. Yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat mm.
Ruostumaton teräs: Soveltuu erittäin syövyttävälle materiaalille, jolla on hyvä korroosionkestävyys ja mekaaninen lujuus.
Alumiiniseos: Kevyt ja hyvä korroosionkestävyys, sopii joihinkin tilanteisiin, joissa venttiilin massaa on vähennettävä.
Valurauta: Soveltuu yleisiin teollisiin sovelluksiin ja tarjoaa hyvän mekaanisen lujuuden.
Venttiililevyn muoto
Venttiililevy on yleensä pyöreä tai soikea, jotta se mahtuu venttiilirungon sisälle. Tämä muotoilu auttaa vähentämään venttiilin läpi kulkevan nesteen vastusta ja parantaa venttiilin nestedynamiikkaa.
liitosakseli
Venttiililevy on yleensä varustettu liitosakselilla, joka on kytketty käyttökahvaan venttiilin varren kautta. Liitosakselin suunnittelun tulee varmistaa sen vakaus ja luotettavuus venttiilin liikkeen aikana. Yleensä liitäntäakseli kulkee venttiililevyn keskustan läpi varmistaakseen, että venttiililevy ei taipu pyöriessään.
tiivisteen reuna
Venttiililevyn ulkoreuna on avainosa tiivisteessä venttiilin istukan kanssa. Venttiililevyn ulkoreuna on yleensä suunniteltu tietyn muotoiseksi sen varmistamiseksi, että se mahtuu täysin venttiilin istukkaan suljettuna tehokkaan tiivistyksen saavuttamiseksi. Tämä rakenne voi estää nesteen vuotamisen ja parantaa venttiilin tiivistyskykyä.
Venttiililevyn laakeri
Kitkan vähentämiseksi venttiililevyn pyöriessä venttiililevy on yleensä varustettu laakereilla liitäntäakselin lähellä. Nämä laakerit voivat vähentää venttiililevyn kitkahäviötä ja parantaa venttiilin joustavuutta ja vakautta.
Paikannustappi tai tapin ura
Sen varmistamiseksi, että venttiililevy voi pysähtyä tarkasti auki- tai kiinni-asentoon pyöriessään, venttiililevy on yleensä suunniteltu asemointitapeilla tai tapin urilla. Näiden asettelulaitteiden avulla venttiililevy voidaan sijoittaa tarkasti liikkeen aikana, mikä estää venttiililevyn epätarkan asennon aiheuttaman vuodon tai tukkeutumisen.